自6月销量突破8000台后，极狐销量在7月再度“破八”，8017台车的销量较去年同期增长高达329%。在极狐的热销助推下，其母公司北汽新能源的月销量也实现大幅度增长，达到10981台，同比增长227%。
事实上，6月、7月原本是汽车销售淡季。不过，今年汽车市场呈现出“淡季不淡”的特征，这也代表着汽车市场需求的活跃。在此趋势下，如继续保持热销状态，北汽极狐很可能仅凭月销量就冲进“万辆俱乐部”。
车市需求活跃的背后是激烈的竞争，为了抢夺客户拿下更多市场占有率，新能源汽车领域的价格战、产品战和营销战愈演愈烈。在白热化竞争下，极狐靠什么实现了逆风翻盘？
近年来，随着覆盖率逐步的提升，花了钱的人新能源汽车的了解程度加深，对新能源汽车祛魅。同时，层出不穷的新能源汽车产品提升了消费者的可选空间，消费者的兴奋阈值越来越高。
为了打动消费者，卖出更多产品，汽车品牌可谓绞尽脑汁，营销战、价格战打得火热，行业内卷严重。
极狐也难以避免地被卷入这一场行业内卷的洪流中去。不过，极狐“卷”的重点，不是营销，也不是价格，而是卷研发技术。在提升产品质量的基础之上，提供更具性价比的产品，以此推动销量的上涨。
品质与安全，是极狐的基因和杀手锏，超能纯电SUV阿尔法T5、高性能纯电轿跑阿尔法S5都是其中的佼佼者，售价并不高的售价背后，是超越同级同价位的配置。
为了缓解用户对于纯电动车的充电、续航焦虑，极狐配置宁德时代时代合作，将先进的800V高压超充平台技术应用在阿尔法T5、极狐阿尔法S5上，几乎做到“油电平权”。
但通常，800V超充只会出现在售价20万以上，甚至价格更高的车型上，可见极狐诚意。
据DoNews了解，阿尔法T5 660 MAX版型续航可达660km，可实现10分钟充电260km，是20万元价位内唯一搭载全域800V超充平台的产品。阿尔法S5 708 MAX车型，续航可达708km，10分钟可充电280km，在同级同价位中，也是佼佼者。
在6月中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5成功扛住了两辆卡车的前后包夹。据悉，两辆卡车是马路上极为常见的厢式重卡，车长9米，总质量8吨。
测试中，阿尔法S5与一辆重卡相向而行，相对速度达到80km/h，碰撞总能量是国标正碰能量3.7倍，随后另一辆重卡从正后驶来撞击阿尔法S5尾部，从而形成前后夹击。
试验后，两位专家从车身结构、乘员保护、电安全防护性能三个维度进行了分析解读，阿尔法S5均表现优秀。
阿尔法S5在安全方面的优越表现，为现实驾驶场景中可能遇到的安全事故，奠定了安全基础。
极狐在技术上的“内卷”仍未结束。4月11日，极狐汽车发布了全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构，基于IMC架构，倾力打造了七大技术板块——“极盾”安全、“极净”健康、“极光”电池、“极锋”动力、“灵韵”底盘、“灵智”OS以及“极享”座舱，并陆续在S5、S9产品上落地。
而据北汽集团的规划，到2030年研发投入将超过1000亿元，重点放在新能源、智能化领域，有效支持极狐的长期发展。
如今，早已不是“酒香不怕巷子深”的年代，而是“酒香也怕巷子深”的年代。新能源汽车领域，最为人津津乐道的话题之一，当属各家层出不穷的营销手段。
不过，此前极狐颇为低调，在营销上着力不多，处于“肚里有货倒不出来”的状态，未能将品牌形象、产品价值和魅力有效传递给目标消费者。
今年以来，极狐在营销上积极求变，主动拥抱“流量”。4月以来，极狐开启和与辉同行的合作，走过神州腹地河南、浪漫之岛海南、面食之乡山西等多个地区，在全网累计获得1亿多的流量。
与辉同行在消费的人中历来有着极佳的口碑，被视为是质量和超高的性价比的保障，这点，与极狐的用户形象足够契合。
极狐延续跟与辉同行的合作，极狐阿尔法T5作为“与辉同行运动健儿说栏目特约合作伙伴”亮相巴黎，为中国运动健儿加油助威。
此外，东京奥运会女子10米气步枪冠军杨倩也成为极狐阿尔法S5的车主。杨倩表示，阿尔法S5时尚的颜值和高达708公里的续航能力，以及北汽极狐骨子里的安全品质打动了她。
在汽车圈大佬们纷纷下场干营销的现在，北汽集团董事长张建勇也在6月18日出席极狐阿尔法S5首批用户交付仪式，亲自向车主交付新车，拉近与用户的关系，并从集团层面表达对于极狐品牌的大力支持。
从结果来看，积极的经营销售的方式无疑为其6月、7月销量爆发、连续突破8000辆提供了强大助力。
据DoNews了解，今年极狐营销方面还将持续强化“用户共创、圈层运营、营销IP打造”三个重点动作，逐步提升极狐品牌的知名度、美誉度，强化极狐在消费的人中的优秀形象，进而提升产品影响力，带动更多销量。
为了更好地触及消费者，除了优化线上营销，拉动订单增长，极狐还着力拓展线下渠道，力求让更多消费者接触和了解极狐，亲身感受极狐汽车的优越性能，打造“线上+线下”互补的营销格局。
2023年，极狐全年新增渠道网点58家，累计运营门店数量扩充至244家；2024年计划增加至300家；并规划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。
为了进一步缓解极狐用户的续航焦虑，极狐将继续强化补能网络的建设，规划约300座超充站，覆盖京津冀、长三角、珠三角、川渝四大城市圈。
在提升产品质量、推动营销创新、拓展销售经营渠道的同时，极狐也实实在在地为用户让利，且优惠政策会根据不同车型、不同地域的不一样的需求和特点进行“量身定制”。
比如，不久前，北京面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标，市场嗅觉敏锐的极狐第一时间作出响应，为北京地区用户限时推出至高5万元的优惠，同时消费者还可同步再抢8888元汽车消费券。
另据DoNews了解，阿尔法T5和阿尔法S5“双子星”全系车型将推出力度惊人的限时优惠政策，届时“电比油低”或许不再只是一句口号。
连续两个月销量破8000辆只是当下极狐取得的战绩，并不是极狐的极限，极狐的野心远不止于此。
虽然目前已经打造了由阿尔法S、阿尔法T、阿尔法T5、阿尔法S5、考拉等构建的“场景化造车”阵容，能够精准使用户得到满足需求，但极狐推出新车的脚步并未就此打住。
据DoNews了解，8月7日，极狐考拉S车型将正式上市，提供Air、Pro两款车型。考拉S定位亲子型MPV 车型，相对于标准版极狐考拉主要在座位上做调整，从四座布局变更为五座，同时配备侧滑门。
作为极狐旗下的智能亲子车品牌，考拉在研发过程中，就深度调研了超过5000位妈妈，了解到她们在日常用车场景中的迫切需求，联合国内知名科研院所以及知名儿童安全座椅品牌等，将车辆健康、安全、空间、便利等方面都做到极致。
近期，国内权威汽车媒体对包括考拉在内的100台不同年限、不同价格的车型进行了车内健康度的专业测评，该测试模拟了朝九晚六的露天停车场景，车辆在高温下暴晒长达9小时，使车内温度飙升至65°C以上，并依据《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）标准，对车内甲醛、苯、TVOC等有害挥发物进行了测评。
结果显示，考拉是全场唯一一款在8项检测中均拿得健康MVP的车型，展现了极致的健康环境。
除了不断推出新车型、完善产品矩阵，极狐还将目光放到海外，寻求新的销量增长极。
据DoNews了解，2023年极狐品牌明确了在16个国家的代理意向，并成功完成了阿尔法T和阿尔法S两款产品的欧盟小批量认证。
7月22日，北汽蓝谷董秘在回应投资者问题时表示，极狐本年度将持续加大开拓国际市场的战略步伐，稳步推进与欧洲、中东和南亚等海外市场的合作。
新能源汽车品牌中，哪吒汽车通过出海找到了新的销量增长极，成为造车新势力中的海外销量冠军，验证了海外市场对中国新的汽车品牌的良好接纳度。
年初，北汽集团将推动极狐品牌的发展提升到了前所未有的高度，不仅发表了要举集团之力全面支持极狐汽车销量增长的战略，并提出了“合资看奔驰、自主看极狐”的极高定位。
2024年过半，极狐月销量大幅攀升接近万辆，背后离不开北极集团的全力支持，也反映了市场对品牌的认可度提升，是市场占有率和品牌影响力提升的重要标志。
随着下半年持续的产品上新、营销创新和优惠促销，离极狐加入“万辆俱乐部”，应该不会太久了。
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