日前,北汽蓝谷(北汽新能源母公司)发布了2019年6月的销量快报。6月,北汽新能源产值5986辆,同比添加813.9%;销量为26,072辆,同比添加438.1%。本年上半年北汽新能源累计产值11,222辆,同比下降71.8%;累计销量65,159辆,同比上涨21.6%。
尽管北汽新能源的产值有很大下滑,但这恰恰是其产品线调理的成果。出产形式上,北汽蓝谷从供货商处收购电池、电控、电机等零部件,经过自行出产或与北京轿车协作出产的形式进行出产。北汽蓝谷首要使用在自有产线出产EC、LITE等微型电动车;协作出产形式下,北汽蓝谷将动力体系出售给北京轿车,北京轿车使用传统的燃油轿车出产线进行出产,出产完成后再销售给北汽蓝谷。EX、EU等A0级以上的电动轿车、SUV等类型的产品都采用了这种方法来进行出产。
数据显现,在6.5万辆的累计销量中,价格在12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型的占比高到90%。而EU5在6月更是凭仗超越1万辆的单月销量跻身轿车销量排行榜前十,本年度累计销量已超4万辆。可以说,北汽新能源在补助退坡、增速放缓的商场窘境下,完成了一次由EU5引领的产品线晋级。
在上市前,北汽蓝谷现已对大批量项目进行了出资。当出资项目完成后,北汽蓝谷将添加10万辆的整车产能,3GWh电池模组及电池包产能。当然,北汽蓝谷也在进行着很多的新车研制,在研车型包含C51EB、C40DB、C35DB、N60AB 、N61AB,别离对应A级SUV、A级紧凑型电动轿车、A0级电动车、A+级全新渠道SUV和A+级CROSS等车型。本年年初,BJEV品牌也推出了EX5、EX3等一系列新产品,从商场体现来看也还不错,接下来则将推出一款EC5车型。
不过,接下来的重头戏天然便是北汽新能源的ARCFOX品牌了。在日内瓦车展上,该品牌露脸了ARCFOX-GT、ECF概念车等数款产品,不过面向一般顾客的仍是ECF概念车的量产版别,这也会和BJEV品牌构成差异化竞赛,以更好满意商场需求。作为首家在国内上市的新能源车企,北汽新能源的体现仍是很值得等待的。
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