南宁10月2日讯（通讯员 何学东 李钰丹）国庆假日践约而至，街道上游人如织、门庭若市。相同热烈的，还有南珠高铁南玉段的施工现场。沿线各站点的信号机械室内，8000余台继电器繁忙动作，接点吸起、落下的声响绵亘不绝。

  继电器作为铁路上运用得最广泛的设备之一，其内部结构十分精细，别看它只要巴掌大，但包含了20余种元件，一点尘埃都可能会引起其接触不良，直接影响到电路的导通。国铁南宁局南宁电务段工程师廖春和他的团队，正是背面保证继电器“零毛病”出所的把关人。

  为了让继电器高品质出所上线，完结开始检测的继电器被规整摆放在库房里，连续等候最终一次抽验。测力计、电烙铁、尖嘴钳、毛刷……廖春的桌面上，东西、资料琳琅满目。“咱们的任务量尽管大，可是核验继电器不能图快，方方面面都得承认无误。我便是设备出所前的最终一道关，底线在，质量才有保证。”这位搭档口中的“高手神探”，在抽验继电器过程中，选用最朴素牢靠的办法，依照规章要求逐个检测。只见廖春拿着测力计，悄悄拨动继电器接点，测力计指针在挨近0.3N的刻度线上停了下来：测验合格。随后他换上另一套东西，持续检测。

  为了配合好南珠高铁南玉段的电务设备实验作业，廖春除了要保证继电器“零毛病”出所，还要带队辗转在各个站点之间，对组合架上的继电器进行检验。“假如廖师傅不在工作的当地，那他准是去了现场。”搭档们对廖春的行程已一望而知。

  继电器上的铭牌，相当于“身份证”。装置的当地、设备类型、出所日期、运用周期等信息一望而知。“检验继电器，最重要的便是核对铭牌上的信息是不是正确。乍一看继电器都迥然不同，可是过错装置，会给后期埋下大危险。”机械室内人来人往，现场派驻小组人员时不时呼喊着实验的口令，而廖春一行人却毫不受影响，目光只在手上的台账和继电器之间来回移动。

  “廖工，这个阻容盒的黄闪黄灯火频率有些不对劲，费事您过来看一下。”南珠高铁南玉段现场派驻小组人员戴冼鑫一脸着急。廖春一听，赶忙跟着戴冼鑫来到另一排的组合架前。“这个闪黄灯火的频率不在规范内，导致信号机的显现受必定的影响……”听完描绘，廖春很快就想到了解决方案。“别忧虑，只需要调整阻容盒的电阻值就好了。”廖春第一时间把问题反馈给上级，让厂家从头发送调好标的阻容盒。处理这样的暂时事情，廖春早习以为常。

  “嗒嗒嗒，嗒嗒嗒……”机械室的“协奏曲”仍在持续，而廖春现已起程前往下一个站点。

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