ABS故障灯常亮有些车主不以为然，因为有时候车辆并没有出任何不正常的情况，感觉刹车系统还能正常工作，所以有些车主不了了之，其实这是不正确的。ABS灯亮说明ABS系统存在严重故障，ABS系统就会停止工作，通俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差（制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等），所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。

　　ABS系统能提高行车的安全性能，提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候，很有可能会出现车轮抱死，抱死之后车轮与地面的摩擦力下降，如果前轮抱死，车辆行驶方向无法操作，如果后轮抱死，就及其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能是通过不断的调整刹车分泵的压力以及车轮抱死。ABS是保证我们车辆在紧急制动中能平稳安全停下的必备辅助系统。ABS能在紧急制动中防止轮胎抱死发生侧滑。

　　ABS主要由液压刹车系统，ABS控制单元，轮速传感器组成。如果ABS灯亮起就代表轮胎防抱死系统也许会出现故障了。

　　ABS防抱死系统上的各组成部分都最简单明了，所以分析ABS故障灯亮故障原因是比较简单的。

　　1、ABS轮速传感器问题，轮速传感器布置在车轮上，非常容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速新号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。

　　2、线路连接故障这非常常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候肯定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况及搭铁的搭铁情况。3、ABS控制单元（ECU）编程的问题很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。

　　5、ABS控制单元（ECU）电路板故障，要换掉电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是能进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。ABS故障灯常亮缘由分析好了，下面我们看图了解详细ABS故障灯排除方式，相信我们大家若遇到ABS故障灯常亮故障也能轻松解决。ABS等常亮的原因图解

　　液压调节装置和电子控制装置是ABS系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏。作为一个才行驶了1万公里的车来说，正常情况下不会出现故障，还是要先从常规的检查开始。

　　⑥检查车轮速度传感器是不是正常。拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如有脏物，要将常感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是不是正常。车轮速度传感器有电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强；

　　当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。 若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圏的间隙发生明显的变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

　　打开点火开关，ABS故灯常亮不灭。 正常的情况下，以下三种情況将会导致ABS系统出现这种故障：

　　1、轮速传感器与ABS控制单元的线、轮速传感器和齿圏的安装间隙、安装的地方以及受灰尘或杂质污染的情况。3、车轮轴承间隙是否过大。

　　小提示:清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况出现。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。

　　行车中ABS故障灯亮起一般这样的一种情况会是由其他故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS系统根本不起作用。

　　2、仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。3、借助专用电脑检测设备调取故障码。

　　软性故障码能够最终靠仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。

　　ABS有时起作用，有时不起作用。还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：1、ECU故障。2、机械故障。3、轮速传感故障。

　　MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是不是正常，然后检查机械部分是不是正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是不是正常先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。

　　ABS系统就是要充分的利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定能力。若遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。ABS故障灯亮车还能开吗?如果ABS故障灯亮的话，车主能试试的车别的方面有无异常(刹车、行驶、转向)，如果没问题，极可能是ABS的电路问题。也就是电路出现了故障(很多方面如ECU等)其实就算ABS一直工作也不会多大影响。但鉴于安全，建议去4店或专业修理厂看看。如果您的爱车在行驶过程中ABS灯亮了，应柔和地下制动踏板，将车辆停靠在安全的地方。然后重新起动发动机，行驶几分钟后检查警告灯是否熄灭，如果行驶过程中警告熄灭，说明没问题。ABS系统能有效地防止车轮在制动时被锁死，因此保证了方向和操纵性的稳定，也提供了最佳的制动力 如警告为没有熄灭，说明ABS系统工作不正常，但在这样的一种情况下，标准的液压制动系统还在工作，不影响用户车辆的行驶。这种情况下，请用户及时到就近的汽车特约服务站进行检修。